9 fiches
Série SpécialeType
Modèle
Cylindrée
Puissance
Millésime
(972)
Panamera Turbo S E-Hybrid
4.0 L
782 ch
2024
| Mécanique | Carrosserie | Performances ** | |||
|---|---|---|---|---|---|
| moteur | 8 cyl. en V + électr | largeur | 1937 cm | vitesse maxi | 325 km/h |
| disposition | avant | longueur | 5054 cm | 0-100 km/h | 2,9 s |
| cylindrée | 4.0 L | hauteur | 1423 cm | Production | |
| puissance maxi | 782 ch | poids * | 2365 kg | ||
| consommation | 1,4 L/100kms | réservoir/réserve | 80 L | Prix neuf | Côte 2013 *** |
| transmission | intégrale | volume coffre | 421 L | 232 397 € | / € |
La Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 2024 s'affiche comme l'ultime expression de la performance et du luxe, avec un design sportif et des lignes épurées. Sa grille avant imposante, ses jantes de 21 pouces et son logo en chrome sombre marquent immédiatement sa présence sur la route. Les ailes élargies et les accents noirs autour des phares à LED renforcent son caractère dynamique et moderne. À l'intérieur, l'habitacle associe matériaux nobles et technologie de pointe. Le cockpit numérique et le système de conduite intuitif assurent une expérience immersive, tandis que les sièges sport en cuir offrent à la fois soutien et confort. L'option de personnalisation permet d'adapter chaque détail à vos préférences. Avec la suspension active Porsche Active Ride et la gestion dynamique du châssis, la Panamera Turbo S E-Hybrid est à la fois confortable et d'une agilité rare, offrant un comportement routier précis, qu'il s'agisse d'un trajet quotidien ou de sessions plus sportives.
Plus d'informations sur le Panamera Turbo S E-Hybrid (vidéos, etc...) sur le site officiel en cliquant ici !
Cette encyclopédie en ligne PORSCHE vous donne accès aux fiches techniques & descriptives de chaque modèle PORSCHE (version route homologuées seulement).
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* le poids est le poids maximum relevé (norme CE)
** les performances sont celles des boites manuelles (sauf cayenne & panamera)
*** la côte est la côte flat6 magazine ou LVA (moyenne entre Bon et Parfait état), côte qui nous semble la plus approchante du prix du marché avec une légère tendance a suréstimer les anciens modèles. Pour cela, un véhicule doit avoir parcouru une moyenne de 10.000 kms par an. Nous n'annonçons pas de côte pour les modèles en cours de production.
* le poids est le poids maximum relevé (norme CE)
** les performances sont celles des boites manuelles (sauf cayenne & panamera)
*** la côte est la côte flat6 magazine ou LVA (moyenne entre Bon et Parfait état), côte qui nous semble la plus approchante du prix du marché avec une légère tendance a suréstimer les anciens modèles. Pour cela, un véhicule doit avoir parcouru une moyenne de 10.000 kms par an. Nous n'annonçons pas de côte pour les modèles en cours de production.