Le Spécialiste PORSCHE

Mécanique		Carrosserie		Performances **
moteur	V8	largeur	1948 cm	vitesse maxi	307 km/h
disposition	avant	longueur	5262 cm	0-100 km/h	4.7 s
cylindrée	3.8 L	hauteur	1481 cm	Production
puissance maxi	530 ch	poids *	2000 kg
consommation	11.8 L/100kms	réservoir/réserve	80 L	Prix neuf	Côte 2012 ***
transmission	propulsion	volume coffre	530 L	148 400 €	/ €

Dire que cette sixième Quattroporte rentre dans le rang serait injuste. À l'œil, le sens de la mise en scène de sa devancière est presque intact. Les attributs Maserati sont là, de la calandre ovale au trident qui orne le montant C, en passant par les ouies latérales. Quant à la nervure ondulante qui signe son flanc, elle affine cette ligne devenue monumentale… Avec 5,26 mètres de long, l'Italienne est désormais plus imposante que les versions longues des Mercedes Classe S et autres BMW Série 7 ! La poupe adopte un traitement plus classique. De ¾ arrière, l'identité Maserati est moins évidente… Derrière cette façade, tout est neuf. La présentation a bel et bien grimpé d'un cran. Fini, le bloc monolithique faisant office de console centrale sur la précédente génération. Le dessin du mobilier est devenu plus fin mais… reste aussi clinquant. Notre version GTS, sommet de la gamme (la famille Quattroporte débute avec un V6 de 410 ch), reçoit un tout nouveau moteur downsizé. Lui aussi a été élevé (en partie) chez Ferrari, comme son aïeul. De bon augure, malgré la présence de deux turbos… Le virage de la montée en gamme s'accompagne de 90 ch supplémentaires, soit 530 ch extraits du nouveau "petit" 3,8 litres.

Plus d'informations sur le Quattroporte GTS (vidéos, etc...) sur le site officiel en cliquant ici !