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31 fiches
photo miniature de 911
(991)
911 GT2 RS
3.8 L
700 ch
2018
zoom photo 911
Mécanique Carrosserie Performances **
moteur 6 cyl. à plat largeur 1880 cm vitesse maxi 340 km/h
disposition arrière longueur 4549 cm 0-100 km/h 2.8 s
cylindrée 3.8 L hauteur 1297 cm Production
puissance maxi 700 ch poids * 1470 kg 1000 ex.
consommation 11.8 L/100kms réservoir/réserve 64 L Prix neuf Côte 2013 ***
transmission intégrale volume coffre 125 L 289.175 € / €
La 911 Type 991 arrive en fin de vie. Mais avant de tirer sa révérence, cette génération s'offre une dernière version, la plus extrême de toutes. Porsche vient en effet de dévoiler la plus rapide et la plus puissante des 911 homologuées pour la route : la GT2 RS ! Le coupé dispose en effet d'un nouveau moteur boxer biturbo. Son six cylindres a été conçu à partir du bloc de la 911 Turbo S (580 ch). Il ne cube donc plus 3.6L comme sur la précédente GT2 RS (Type 997) mais 3.8L. Résultat, la puissance grimpe de 620 à 700 ch et le couple passe à 750 Nm, contre 700 Nm auparavant. Dans le même temps, la boîte manuelle six vitesses cède sa place à une boîte double embrayage à sept rapports. Annoncée à 1.470 kg réservoir plein (un Pack Weissach est disponible en option et permet de perdre encore 30 kg sur la balance), la nouvelle bombe de Zuffenhausen profite aussi de roues arrières directrices, de freins carbone-céramique et de pneumatiques Ultra High Performance (UHP).
Plus d'informations sur le 911 GT2 RS (vidéos, etc...) sur le site officiel en cliquant ici !
(991)
4.0 L
500 ch
2017 / ...
(991)
3.8 L
580 ch
2016 / ...
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3.8 L
540 ch
2016 / ...
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3.0 L
450 ch
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3.0 L
450 ch
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3.0 L
420 ch
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420 ch
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3.0 L
370 ch
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3.0 L
370 ch
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370 ch
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4.0 L
500 ch
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4.0 L
500 ch
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475 ch
2014 / 2015
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3.8 L
560 ch
2014 / 2015
(991)
3.8 L
520 ch
2014 / 2015
(991)
3.8 L
430 ch
2015
(991)
3.8 L
430 ch
2015
(991)
3.8 L
400 ch
2013 / 2015
(991)
3.8 L
400 ch
2012 / 2015
(991)
3.4 L
350 ch
2013 / 2015
(991)
3.4 L
350 ch
2012 / 2015
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* le poids est le poids maximum relevé (norme CE)
** les performances sont celles des boites manuelles (sauf cayenne & panamera)
*** la côte est la côte flat6 magazine ou LVA (moyenne entre Bon et Parfait état), côte qui nous semble la plus approchante du prix du marché avec une légère tendance a suréstimer les anciens modèles. Pour cela, un véhicule doit avoir parcouru une moyenne de 10.000 kms par an. Nous n'annonçons pas de côte pour les modèles en cours de production.
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