Le Spécialiste PORSCHE

Mécanique		Carrosserie		Performances **
moteur	V6	largeur	1939 cm	vitesse maxi	259 km/h
disposition	avant	longueur	4855 cm	0-100 km/h	5.5 s
cylindrée	3.6 L	hauteur	1705 cm	Production
puissance maxi	420 ch	poids *	2085 kg	40.000 / an (toutes motorisations)
consommation	9.8 L/100kms	réservoir/réserve	85 / 15 L	Prix neuf	Côte 2013 ***
transmission	intégrale	volume coffre	670 L	82.568 €	/ €

Ce n'est pas flagrant au premier coup d'oeil, mais le Cayenne troque son capot moteur, ses ailes, ses phares, sa calandre et son bouclier pour une nouvelle face avant plus musculeuse et plus fonctionnelle. Avec des entrées d'air occultables par exemple ou encore des lamelles "air blades" pour augmenter l'apport d'oxygène aux nouveaux moteurs, ce géant du bitume veut toujours se poser en référence des gros SUV sportifs arrivé à sa mi-carrière - il est né en 2010 après une première génération datant de 2003. La face arrière n'est pas oubliée non plus avec des feux arrière revisités, des traits horizontaux plus nombreux, dont une baguette chromée, une plaque d'immatriculation déplacée et une jupe arrière qui accueille dorénavant les sorties d'échappement. Enfin, l'habitacle s'équipe du nouveau petit volant sport de la 918 Spyder avec ses palettes intégrées. Du côté des motorisations, Porsche abandonne son ancien gros 4.8 l V8 atmosphérique de 400 ch du Cayenne S pour le plus sobre 3.6 l V6 bi-turbo développant 420 ch du récent Macan.