53 fiches
(F154)
3.9 L
670 ch
2015 / ...
(F136)
4.5 L
605 ch
2015
(F136)
4.5 L
605 ch
2014 / ...
(F136)
4.5 L
570 ch
2011 / ...
(F136)
4.5 L
570 ch
2010 / 2014
(F154)
3.8 L
560 ch
2014 / ...
(F136)
4.3 L
490 ch
2012 / 2013
(F136)
4.3 L
460 ch
2009 / 2011
(F136)
4.3 L
510 ch
2009
(F136)
4.3 L
510 ch
2007 / 2009
(F136)
4.3 L
490 ch
2004 / 2009
(F136)
4.3 L
490 ch
2004 / 2009
photo miniature de Sportive
(F131)
Challenge Stradale
3.6 L
425 ch
2003 / 2004
zoom photo Sportive
Mécanique Carrosserie Performances **
moteur V8 largeur 1922 cm vitesse maxi 300 km/h
disposition centrale arrière longueur 4477 cm 0-100 km/h 5.1 s
cylindrée 3.6 L hauteur 1199 cm Production
puissance maxi 425 ch poids * 1280 kg 1288
consommation 18.2 L/100kms réservoir/réserve 95 L Prix neuf Côte 2012 ***
transmission propulsion volume coffre 220 L 171 200 € 95 000 €
Une Ferrari, à part quelques cas très isolés, possède déjà à la base une ligne très suggestive qui laisse à penser que peu d'automobiles pourront les accrocher sur route ou sur circuit. Mais lorsque les magiciens de Maranello se penchent sur la 360 Modena pour la transformer en bête de course, le résultat est à la hauteur des espérances. La caisse est encore rabaissée, chaussée de jantes copieuses en diamètre, des prises d'air complémentaires sont apparues et de nombreux éléments ont été réalisés en carbone. Ainsi, les rétros extérieurs et le tablier arrière insérant les feux ronds sont réalisés dans cette noble matière qui présente l'avantage d'une rigidité accrue et d'un poids allégé. Des ailettes transversales ont été ajoutées sur le diffuseur arrière pour augmenter de 50% la déportance. Pour une fois, le Cavallino Rampante sur les flancs n'a pas été ajouté par son propriétaire et est de série, prouvant ainsi la vocation sportive de cette Challenge Stradale. Et fin du fin, la bande blanche traversant toute la longueur de la caisse avec au centre les trois couleurs de l'Italie sont du plus bel effet.
(F131)
3.6 L
400 ch
1999 / 2004
(F131)
3.6 L
400 ch
1999 / 2004
(F129)
3.5 L
380 ch
1994 / 1999
(F129)
3.5 L
380 ch
1994 / 1999
(F129)
3.5 L
380 ch
1993 / 1999
(F119)
3.4 L
320 ch
1993 / 1994
(F119)
3.4 L
320 ch
1993 / 1994
(F119)
3.4 L
320 ch
1993 / 1994
(F119)
3.4 L
300 ch
1989 / 1993
(F119)
3.4 L
300 ch
1989 / 1993
(F119)
3.4 L
300 ch
1989 / 1993
(F119)
3.4 L
300 ch
1988 / 1993
(F106)
2.0 L
254 ch
1986 / 1989
(F106)
2.0 L
254 ch
1986 / 1989
(F105)
3.2 L
270 ch
1985 / 1989
(F105)
3.2 L
270 ch
1985 / 1989
(F105)
3.2 L
270 ch
1985 / 1988
(F105)
3.2 L
270 ch
1985 / 1988
(F106)
2.0 L
220 ch
1982 / 1985
(F106)
2.0 L
220 ch
1982 / 1985
(F105)
3.0 L
240 ch
1982 / 1985
(F105)
3.0 L
240 ch
1982 / 1985
(F105)
3.0 L
240 ch
1983 / 1985
(F105)
3.0 L
240 ch
1982 / 1984
(F106)
2.0 L
155 ch
1980 / 1982
(F106)
2.0 L
155 ch
1980 / 1982
(F105)
3.0 L
214 ch
1980 / 1982
(F105)
3.0 L
214 ch
1980 / 1982
(F105)
3.0 L
214 ch
1980 / 1982
(F105)
3.0 L
255 ch
1977 / 1980
(F105)
3.0 L
255 ch
1975 / 1981
(F106)
2.0 L
170 ch
1975 / 1980
(F105)
3.0 L
255 ch
1973 / 1980
(236)
2.4 L
195 ch
1972 / 1974
(236)
2.4 L
195 ch
1969 / 1974
(236)
2.0 L
180 ch
1968 / 1969
Cette encyclopédie en ligne FERRARI vous donne accès aux fiches techniques & descriptives de chaque modèle FERRARI (version route homologuées seulement). Vous retrouverez une synthèse des informations techniques, à savoir, moteur, cylindrée, puissance, consommation, transmission, volume du réservoir ou du coffre, dimensions, etc... prix catalogue neuf, vous pouvez aussi consulter ou télécharger gratuitement les manuels techniques ou carnets d'entretien ou aller piocher encore d'autres informations directement sur le site du constructeur grâce à des liens directs...

* le poids est le poids maximum relevé (norme CE)
** les performances sont celles des boites manuelles (sauf cayenne & panamera)
*** la côte est la côte flat6 magazine ou LVA (moyenne entre Bon et Parfait état), côte qui nous semble la plus approchante du prix du marché avec une légère tendance a suréstimer les anciens modèles. Pour cela, un véhicule doit avoir parcouru une moyenne de 10.000 kms par an. Nous n'annonçons pas de côte pour les modèles en cours de production.