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Je considère qu'après 120 / 150.000 kms, le risque devient sérieux...

Pour les autres marques, je ne connais pas !


31/10/2016
Fabrice
Merci Fabrice, mieux vaut être averti.
Est-ce à dire que même un moteur fiabilisé (IMS, carter) reste peu fiable pour une utilisation parfois soutenue?
Dois-je me tourner vers le Speedster turbo?
Cordialement
06/10/2016
BR
Bonjour

Mon conseil ne va peut être pas vous plaire, mais vu que nous refaisons 2 à 3 moteurs par semaine, je vous conseil de ne rien modifier et de faire vos entretiens régulièrement afin de ne pas avoir de problème lors d'une utilisation soutenue...

A votre service

Fabrice
03/10/2016
Fabrice
Bonjour,
Pour apprendre le circuit à mon petit fils je pense à utiliser un Boxster 2.5 que je sécuriserai et allégerai. Il se pourrait aussi que je l'utilise en "historique" slalom, côte ou rallye, donc homologué route.
Quelles sont les modifs simples sur la partie moteur: IPD plenum, carter, reprog?
et caisse: arceau, hardtop, baquets, barre anti-rapp, freins?
Suggestions?
Tout en gardant le budget sous contrôle!
Merci, cordialement
Bernard

24/09/2016
BR
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