| 356 / 550 / 904 | 901/911 | 912 | 914/916 | 924 / 944 | 928 / 968 | |
| Coupé | Cabriolet | Targa | Speedster | SUV | Berline | |
| Base | Sport | Hyper Sport | Turbo | Turbo S | Hybrid |
18 fiches
Série SpécialeType
Modèle
Cylindrée
Puissance
Millésime
(911)
911 Carrera 3.0 Targa
3.0 L
200 ch
1976 / 1977
| Mécanique | Carrosserie | Performances ** | |||
|---|---|---|---|---|---|
| moteur | 6 cyl. à plat | largeur | 1652 cm | vitesse maxi | 230 km/h |
| disposition | arrière | longueur | 4291 cm | 0-100 km/h | 6.3 s |
| cylindrée | 3.0 L | hauteur | 1320 cm | Production | |
| puissance maxi | 200 ch | poids * | 1120 kg | 1105 | |
| consommation | 11.4 L/100kms | réservoir/réserve | 72 / 8 L | Prix neuf | Côte 2013 *** |
| transmission | propulsion | volume coffre | 200 L | 26.800 € | 32.500 € |
Dérivée de la Carrera 2.7 L, la Carrera 3.0 adopte pour la première fois l'évolution de cylindrée à 3 litres (2994 cm3) inaugurée par la 911 Turbo. L'injection Bosch® K-Jetronic permet d'obtenir une puissance de 200 ch à 6000 tr/mn et un couple maxi de 26 mkg à 4200 tr/mn. La boîte à 4 rapports est de type 915 (ou Sportomatic en option).
Cette encyclopédie en ligne PORSCHE vous donne accès aux fiches techniques & descriptives de chaque modèle PORSCHE (version route homologuées seulement).
Vous retrouverez une synthèse des informations techniques, à savoir, moteur, cylindrée, puissance, consommation, transmission, volume du réservoir ou du coffre, dimensions, etc...
prix catalogue neuf, vous pouvez aussi consulter ou télécharger gratuitement les manuels techniques ou carnets d'entretien ou aller piocher
encore d'autres informations directement sur le site du constructeur grâce à des liens directs...
* le poids est le poids maximum relevé (norme CE)
** les performances sont celles des boites manuelles (sauf cayenne & panamera)
*** la côte est la côte flat6 magazine ou LVA (moyenne entre Bon et Parfait état), côte qui nous semble la plus approchante du prix du marché avec une légère tendance a suréstimer les anciens modèles. Pour cela, un véhicule doit avoir parcouru une moyenne de 10.000 kms par an. Nous n'annonçons pas de côte pour les modèles en cours de production.
* le poids est le poids maximum relevé (norme CE)
** les performances sont celles des boites manuelles (sauf cayenne & panamera)
*** la côte est la côte flat6 magazine ou LVA (moyenne entre Bon et Parfait état), côte qui nous semble la plus approchante du prix du marché avec une légère tendance a suréstimer les anciens modèles. Pour cela, un véhicule doit avoir parcouru une moyenne de 10.000 kms par an. Nous n'annonçons pas de côte pour les modèles en cours de production.
