| 964 | 993 | 996 | 997 | 991 | 992 | |
| Coupé | Cabriolet | Targa | Speedster | SUV | Berline | |
| Base | Sport | Hyper Sport | Turbo | Turbo S | Hybrid |
30 fiches
Série SpécialeType
Modèle
Cylindrée
Puissance
Millésime
(997)
911 Carrera S Centurion Edition
3.8 L
385 ch
2011
| Mécanique | Carrosserie | Performances ** | |||
|---|---|---|---|---|---|
| moteur | 6 cyl. à plat | largeur | 1808 cm | vitesse maxi | 302 km/h |
| disposition | arrière | longueur | 4435 cm | 0-100 km/h | 4.7 s |
| cylindrée | 3.8 L | hauteur | 1300 cm | Production | |
| puissance maxi | 385 ch | poids * | 1500 kg | 3 | |
| consommation | 10.6 L/100kms | réservoir/réserve | 64 L | Prix neuf | Côte 2013 *** |
| transmission | propulsion | volume coffre | 135 L | 210.000 € | 100.000 € |
Plus d'informations dans le Manuel Technique ou la
Fiche d'Entretien
La Centurion est la carte la plus exclusive d'American Express. Pour célébrer ses 10 ans à Hong-Kong, la fameuse carte fabriquée en titane s'offre une édition spéciale de la Porsche 911 Carrera S appelée sans surprise Centurion Edition. Cette voiture est réservée uniquement aux propriétaires d'une AMEX Centurion. Cette Porsche revêt une peinture noire mat, l'intérieur s'habille de cuir, d'Alcantara et de quelques touches de fibres de carbone. Chaque voiture recevra une plaque numérotée et des seuils de porte gravés " Centurion From American Express ". Côté style la voiture s'équipe de jantes 19 pouces spécifiques à cette version.
Cette encyclopédie en ligne PORSCHE vous donne accès aux fiches techniques & descriptives de chaque modèle PORSCHE (version route homologuées seulement).
Vous retrouverez une synthèse des informations techniques, à savoir, moteur, cylindrée, puissance, consommation, transmission, volume du réservoir ou du coffre, dimensions, etc...
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* le poids est le poids maximum relevé (norme CE)
** les performances sont celles des boites manuelles (sauf cayenne & panamera)
*** la côte est la côte flat6 magazine ou LVA (moyenne entre Bon et Parfait état), côte qui nous semble la plus approchante du prix du marché avec une légère tendance a suréstimer les anciens modèles. Pour cela, un véhicule doit avoir parcouru une moyenne de 10.000 kms par an. Nous n'annonçons pas de côte pour les modèles en cours de production.
* le poids est le poids maximum relevé (norme CE)
** les performances sont celles des boites manuelles (sauf cayenne & panamera)
*** la côte est la côte flat6 magazine ou LVA (moyenne entre Bon et Parfait état), côte qui nous semble la plus approchante du prix du marché avec une légère tendance a suréstimer les anciens modèles. Pour cela, un véhicule doit avoir parcouru une moyenne de 10.000 kms par an. Nous n'annonçons pas de côte pour les modèles en cours de production.
