| 964 | 993 | 996 | 997 | 991 | 992 | |
| Coupé | Cabriolet | Targa | Speedster | SUV | Berline | |
| Base | Sport | Hyper Sport | Turbo | Turbo S | Hybrid |
32 fiches
Série SpécialeType
Modèle
Cylindrée
Puissance
Millésime
(991)
911 Carrera 4S Exclusive Edition
3.8 L
400 ch
2014
| Mécanique | Carrosserie | Performances ** | |||
|---|---|---|---|---|---|
| moteur | 6 cyl. à plat | largeur | 1852 cm | vitesse maxi | 299 km/h |
| disposition | arrière | longueur | 4491 cm | 0-100 km/h | 4.5 s |
| cylindrée | 3.8 L | hauteur | 1296 cm | Production | |
| puissance maxi | 400 ch | poids * | 1520 kg | 5 ex. | |
| consommation | 9.9 L/100kms | réservoir/réserve | 68 L | Prix neuf | Côte 2013 *** |
| transmission | intégrale | volume coffre | 125 L | / € | / € |
Plus d'informations dans le Manuel Technique ou la
Fiche d'Entretien
Cette série spéciale destinée uniquement au marché britannique, limitée à seulement 5 exemplaires, est basée sur la 911 Carrera 4S. Cette dernière bénéficie du kit carrosserie Sport Design, les 5 exemplaires sont d'une teinte gris foncé, marié à un intérieur gris foncé avec de nombreux drapeaux britannique... à la façon de toutes les séries spéciales, quelques plaques d'identification, des marches pied spécifiques, rien de plus, mis à part un passage par le centre Porsche EXCLUSIVE qui a posé sa griffe sur cette version de 991 Carrera 4S.
Cette encyclopédie en ligne PORSCHE vous donne accès aux fiches techniques & descriptives de chaque modèle PORSCHE (version route homologuées seulement).
Vous retrouverez une synthèse des informations techniques, à savoir, moteur, cylindrée, puissance, consommation, transmission, volume du réservoir ou du coffre, dimensions, etc...
prix catalogue neuf, vous pouvez aussi consulter ou télécharger gratuitement les manuels techniques ou carnets d'entretien ou aller piocher
encore d'autres informations directement sur le site du constructeur grâce à des liens directs...
* le poids est le poids maximum relevé (norme CE)
** les performances sont celles des boites manuelles (sauf cayenne & panamera)
*** la côte est la côte flat6 magazine ou LVA (moyenne entre Bon et Parfait état), côte qui nous semble la plus approchante du prix du marché avec une légère tendance a suréstimer les anciens modèles. Pour cela, un véhicule doit avoir parcouru une moyenne de 10.000 kms par an. Nous n'annonçons pas de côte pour les modèles en cours de production.
* le poids est le poids maximum relevé (norme CE)
** les performances sont celles des boites manuelles (sauf cayenne & panamera)
*** la côte est la côte flat6 magazine ou LVA (moyenne entre Bon et Parfait état), côte qui nous semble la plus approchante du prix du marché avec une légère tendance a suréstimer les anciens modèles. Pour cela, un véhicule doit avoir parcouru une moyenne de 10.000 kms par an. Nous n'annonçons pas de côte pour les modèles en cours de production.
